Pojazdy typów TW 2000 i TW 3000 na co dzień można spotkać pojedynczo bądź w zestawach podwójnych lub potrójnych, natomiast TW 6000 w podwójnych. O ile perony stacji podziemnych mają długość 100 m (aby mogły się przy nich zatrzymywać w przyszłości pociągi metra), o tyle infrastruktura naziemna jest dostosowana do pociągów o maksymalnej długości 75 metrów. Wyjątkiem jest fragment trasy B pomiędzy Hauptbahnhof a pętlą Messe/Nord, gdzie perony zostały wydłużone do 93 metrów, aby w czasie organizacji imprez na terenie targów hanowerskich można było formować składy złożone z trzech wagonów TW 6000 lub czterech TW 2000/TW 3000. Wagony typu TW 3000 jako jedyne nie posiadają wysuwanych stopni, w związku z czym mogą być eksploatowane tylko na liniach, na których nie występują jeszcze niezmodernizowane perony niskieWykluczone są linie 1, 2 (w wersji wydłużonej do Rethen), 6, 9, 10, 12 i 13.. Pojazdy typu TW 2500 są kompatybilne z TW 2000 i różnią się od tych drugich jedynie przejściem międzywagonowym zamiast drugiej kabiny sterowniczej na jednym z końców wagonu.