Oprócz innego koła kierownicy i przemodelowanego tunelu środkowego wdrożono także horyzontalny, zakrzywiony panel cyfrowych zegarów o przekątnej 11,9 cala zintegrowanych pod jedną taflą z dotykowym ekranem systemu multimedialnego o przekątnej 12,8 cala. Opcjonalnie przewidziano także dodatkowy, trzeci dotykowy ekran dla pasażera o przekątnej 12 cali. Ponadto, modyfikacje przeszedł także wydajniejszy o 10% układ napędowy wyposażony w niedostępną dotąd funkcję V2L umożliwiającą zasilanie urządzeń elektrycznych z pojazdu.
Sprzedaż Produkcyjne Audi Q4 e-tron, po fazie intensywnych testów zamaskowanych, przedprodukcyjnych egzemplarzy w drugiej połowie 2020 roku, premiera seryjnego pojazdu w dużym stopniu odtwarzającego wygląd prototypu z 2019 roku odbyła się w kwietniu 2021 roku. Początek sprzedaży Audi Q4 e-tron został zaplanowany w momencie debiutu na czerwiec 2021 roku, będąc ostatnim z trzech średniej wielkości SUV-ów koncernu Volkswagena opracowanych na bazie platformy MEB, który trafił na rynek. Poza rynkiem europejskim, Audi Q4 e-tron zbudowano także z myślą o rynku Ameryki Północnej oraz Chin.