W 1944 roku zadecydowano o wysłaniu okrętu na europejski teatr działań wojennych. „Owl” przybył do Falmouth 14 marca 1944 roku, dołączając do sił alianckich przygotowujących się do inwazji na Francję. 15 maja 1944 roku oznaczenie okrętu zmieniono na ATO-137. Okręt rozpoczął służbę u wybrzeży Normandii 8 czerwca 1944 roku, dwa dni po rozpoczęciu operacji Neptun, zajmując się holowaniem zaopatrzenia z Wielkiej Brytanii do Francji.
27 lutego 1945 roku okręt powrócił do kraju i pełnił służbę na Wschodnim Wybrzeżu. Przekazany do Floty Pacyfiku, wypłynął 5 maja z Newport i przybył do San Diego 23 czerwca, dołączając do 2 dywizjonu zaopatrzenia. W drugiej połowie 1945 roku zajmował się holowaniem celów w Pearl Harbor, po czym 2 stycznia 1946 roku przepłynął na Zachodnie Wybrzeże.
USS „Owl” został tam wycofany ze służby 26 lipca 1946 roku w Trzynastym Okręgu Marynarki Wojennej. 27 czerwca 1947 roku został sprzedany firmie Pacific Metal & Salvage Co. z Port of Nordland i następnie złomowany. Za służbę podczas wojny okręt otrzymał .
Uwagi
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Kategoria:Amerykańskie holowniki Kategoria:Amerykańskie okręty wojny minowej z okresu I wojny światowej Kategoria:Amerykańskie okręty wojny minowej z okresu II wojny światowej Kategoria:Okręty zbudowane w Todd Pacific Shipyards Kategoria:Trałowce typu Lapwing