11 kwietnia 2021 roku egipska prokuratura oświadczyła, że nikogo nie było za sterami jednego z pociągów w momencie zderzenia się obydwu pociągów. Ponadto jeden z maszynistów i jego asystent wyłączyli system automatycznego sterowania pociągiem (ATC), aby móc jechać szybciej. Z kolei asystent maszynisty z zatrzymanego pociągu był pod wpływem haszyszu i opioidowego środka przeciwbólowego tramadol; pracownik wieży kontrolnej również zażywał haszysz. Nie wyjaśniono jednak, czy narkotyki miały wpływ na ich decyzje w czasie katastrofy. Dodano również, że kierownika kontroli ruchu również nie było na swoim miejscu w momencie wypadku, ponieważ opuścił biuro dyspozytorni bez upoważnienia na krótko przed katastrofą, natomiast dwaj pracownicy, których zostawił, wykazali rażące zaniedbanie.
Ministerstwo Zdrowia i państwowe władze kolejowe poinformowały, że wypadek miał miejsce, gdy pociąg zatrzymał się nieplanowo w pobliżu stacji w wiejskim miasteczku. Ponadto według ustaleń zaprzeczono twierdzeniu władz kolejowych, że pierwszy pociąg zatrzymał się, ponieważ ktoś zaciągnął hamulec bezpieczeństwa. Pasażerowie, konduktorzy i inni pracownicy kolei będący w pociągu powiedzieli śledczym, że nie słyszeli głośnego hałasu, który normalnie powstaje przy zaciągnięciu hamulca bezpieczeństwa.