Samochód utrzymano w nowym języku stylistycznym MG, który wyróżniła duża sześciokątna atrapa chłodnicy z chromowaną obwódką i centralnie umieszczonym logo, a także agresywnie stylizowane reflektory płynnie połączone z wlotem powietrza.
MG 6 II zyskał w stosunku do poprzednika bardziej płynną linię nadwozia, z wyraźnie zaznaczoną podłużną maską, a także łagodnie opadającą linię dachu w stylu samochodów typu fastback. Dzięki klapie bagażnika otwieranej z szybą, pojazd pozostał 5-drzwiowym liftbackiem.
W celu podkreślenia ukierunkowania na młodych nabywców, MG 6 II zyskało kabinę pasażerską utrzymaną w nowoczesnym wroznictwie wzbogaconym wstawkami w kolorze nadwozia, a także centralnie umieszczonym 10,1-calowym wyświetlaczem systemu multimedialnego z wbudowaną funkcją sterowania głosowego.
6 PHEV Równolegle z klasycznym spalinowym wariantem, MG zaprezentowało także podczas wystawy samochodowej w Kantonie pierwszą w historii tej linii modelowej odmianę z napędem hybrydowym. Utworzył ją spalinowy silnik benzynowy o pojemności 1.0l, razem z elektrycznym silnikem rozwijając moc 228 KM. Bateria o pojemności 9,1 kWh z możliwością ładowania z gniazdka pozwala na przejechanie ok. 51 kilometrów w trybie w pełni elektrycznym.