Jednak po zbudowaniu 7 samolotów, zrezygnowano z dalszej ich produkcji, gdyż miały one konstrukcję drewnianą, a wytwórnia rozpoczęła produkcję samolotów o konstrukcji całkowicie metalowej.
Użycie w lotnictwie Prototyp samolotu Boulton Paul P.9 po przewiezieniu do Australii nie został zarejestrowany, ale por. Long, rozpoczął nim loty pocztowe na Tasmanii na trasie Elwick – Launceston dostarczając gazety i pocztę do wszystkich miast na trasie lotu. Ta lotnicza linia pocztowa uważana jest za pierwszą taką linię we Wspólnocie Brytyjskiej. W dniu 17 grudnia 1919 roku jako pierwszy wykonał lot na trasie Hobart – Melbourne, przelatując nad cieśniną Bassa z południa na północ.
Po sukcesie por. Longa dalsze trzy samoloty tego typu trafiły do Australii, kupione przez osoby prywatne, gdzie zostały zarejestrowane jako G-AUBT, G-AUCP i G-AUCT.