Wymagało to zmiany załóg, gdyż Prchal przyleciał do Kairu 29 czerwca przypisanym do niego samolotem AL616, który odleciał 2 lipca, po czym przesiadł się jako pierwszy pilot na przewidziany do lotu powrotnego z Sikorskim samolot tego samego typu numer AL523, o nazwie własnej „St Anthony”. 3 lipca 1943 roku wystartował tym samolotem po raz pierwszy razem z Sikorskim i 10 innymi pasażerami oraz ładunkiem poczty i bagaży do Gibraltaru, gdzie doleciał o godzinie 14:37, po ponad 10 godzinach lotu.
Zaadaptowane do celów transportowych amerykańskie ciężkie samoloty bombowe Consolidated B-24 Liberator były pozbawione uzbrojenia i oferowały jedynie minimalne wygody dla pasażerów. Miały sześć miejsc siedzących dla pasażerów w tylnej części kadłuba, w formie dwóch wzdłużnych ławek skierowanych oparciami do siebie, wyposażonych w pasy brzuszne. Środkowa część kadłuba ze znajdującą się tam oryginalnie komorą bombową i nosowa część z zaślepionym oszkleniem przeznaczone były do transportu ładunków;