Wskutek złych warunków atmosferycznych (mgły) liniowiec nie zdołał zdobyć Błękitnej Wstęgi Atlantyku, co armator skrzętnie wykorzystał propagandowo, twierdząc, iż bardziej od prestiżu ceni sobie bezpieczeństwo powierzonych swej pieczy pasażerów. thumb thumb|RMS Queen Mary w Nowym Jorku (1961) 18 październiku 1938 roku, podczas 53 rejsu na zachód, komodor R. Irving wprowadził po raz pierwszy 311-metrową „Queen Mary” do nowojorskiego basenu Cunarda bez pomocy holowników. Wyczyn ten powtarzali następnie także inni dowódcy statku (m.in. komodor D. Sorrell, który dowodził statkiem aż w 56 rejsach, a po raz ostatni statek samodzielnie wszedł do nowojorskiego basenu Cunarda w 1963 roku). thumb|left|RMS Queen Mary w Nowym Jorku 20 czerwca 1945 roku – z tysiącami amerykańskich żołnierzy przybywającymi z Europy II wojna światowa Podczas II wojny światowej wykorzystywano statek do transportu wojska. Z racji ogromnej prędkości statek, odpowiednio przystosowany (m.in. poprzez przeznaczenie wielu miejsc o charakterze rozrywkowym i rekreacyjnym na miejsca noclegowe dla żołnierzy) był uprawniony do przewozu 5500 ludzi (o 3361 więcej, niż w czasach pokoju) i uzbrojony, pływał samodzielnie, to jest bez eskorty okrętów wojennych.