wygiętymi - stosuje się do manetek obrotowych. Zastosowanie manetek z obejmami prostymi do manetek obrotowych jest niemożliwe, gdyż klamki do manetek obrotowych montuje się przed manetkami i muszą one być wygięte do środka, aby dźwignie znajdowały się w odpowiednim miejscu. ze względu na rozmiar dźwigni: klamki na 4 palce - posiadają one długie dźwignie umożliwiające uzyskanie dużej siły ścisku szczęk nawet przy słabej sile rąk rowerzysty, ale wymagają one odrywania prawie całej dłoni od kierownicy w czasie hamowania klamki na 2-3 palce - są najczęściej spotykane, mają one nieco krótsze dźwignie, które obsługuje się 2-3 palcami, dzięki czemu pozostała część dłoni może dalej trzymać kierownicę. klamki na 1 palec - posiadają bardzo krótkie dźwignie, które obsługuje się tylko 1 palcem co umożliwia mocne trzymanie kierownicy w czasie hamowania - klamki takie stosuje się jednak głównie do hamulców tarczowych. ze względu na kierunek pociągania klamek: klamki poziome - montowane we wszystkich rodzajach rowerów (oprócz rowerów szosowych - w których dźwignie pracują w powierzchni prostopadłej do powierzchni drogi) i montuje się je na kierownicach prostych klamki pionowe - montowane na rowerach szosowych, w których dźwignie pracują w pozycji prostopadłej do powierzchni drogi i montuje się je na prostopadłym do tej powierzchni