Meigs w tym samym roku wydał książkę The Meigs Railway System: The Reasons For Its Departures From the Ordinary Practice, w której opisywał zalety swojej technologii. Rok później wydał kolejną pracę The Mechanics of the Meigs Railway. Pomimo wysiłków jego lobbing nie wzbudził wystarczającego zainteresowania miejskich władz i w 1888 r. w Bostonie otwarto pierwszą linię elektrycznego tramwaju, któremu Meigs od dawna był przeciwny. W 1893 r. opublikował książkę True Rapid Transit, w której udowadniał, że silnik parowy jest ekonomiczniejszy niż elektryczny. Był przeciwnikiem budowy metra, preferując kolej na wyniesionych estakadach. Jako prezes Boston Elevated Railway usiłował budować taką kolej, ale w 1896 r. sprzedał udziały w spółce, która wkrótce potem pozyskała fundusze i w 1901 r. uruchomiła w Bostonie pierwszą linię konwencjonalnej kolei na wyniesionych estakadach.
Meigs zmarł na udar krwotoczny w 1907 r. w Charlestonie.
Przypisy
Linki zewnętrzne Josiah V. Meigs, The Meigs Railway System: The Reasons For Its Departures From the Ordinary Practice online
Kategoria:Amerykańscy inżynierowie Kategoria:Amerykańscy przedsiębiorcy Kategoria:Amerykańscy wynalazcy Kategoria:Ludzie związani z kolejnictwem Kategoria:Uczestnicy wojny secesyjnej Kategoria:Urodzeni w 1840 Kategoria:Zmarli w 1907