W konsekwencji Great Lakes Aircraft zaprzestało dalszego rozwijania projektu.
Konstrukcja Great Lakes XTBG-1 był trzymiejscowym zastrzałowym dwupłatem o konstrukcji metalowej. Połskorupowy kadłub pokryty był blachą duraluminiową, skrzydła i usterzenie były pokryte płótnem. Załoga umieszczona była w krytych kabinach jedna za drugą. Pierwsze stanowisko, tuż za silnikiem, zajmował bombardier. Jego kabina znajdowała się poniżej kabiny pilota i radiooperatora/strzelca. Maszyna napędzana była rekomendowanym przez Bureau of Aeronautics gwiazdowym silnikiem Pratt & Whitney R-1830-60 Twin Wasp z trójłopatowym, przestawialnym, metalowym śmigłem . Samolot wyposażony był w chowane podwozie główne, które wciągano do odkrytych wnęk znajdujących się w kadłubie oraz stałe kółko ogonowe. Uzbrojenie samolotu stanowiły dwa karabiny maszynowe M2 kalibru 7,62 mm. Jedne z nich, ruchomy, obsługiwany był przez strzelca/radiooperatora. Drugi, zamontowany na stałe, przez pilota samolotu. W komorze torpedowo bombowej, maszyna mogła przenosić pojedynczą torpedę lub bomby o masie do 454 kg.
Przypisy
Kategoria:Amerykańskie samoloty pokładowe Kategoria:Amerykańskie samoloty bombowe przed 1939 Kategoria:Amerykańskie samoloty torpedowe przed 1939 Kategoria:Dwupłaty Kategoria:Samoloty bombowe z napędem śmigłowym