Ich koncepcja jednak okazała się chybiona, gdyż w tym czasie już w Wielkiej Brytanii, uznawanej za potencjalnego wroga, powstawały lepiej chronione silniejsze krążowniki o podobnej prędkości.
12 października 1895 roku zamówiono drugi z okrętów w stoczni w La Seyne. Autorem jego projektu był inż. Amable Lagane. Otrzymał nazwę „Châteaurenault” na cześć francuskiego admirała markiza de Châteaurenault (1637–1716). Stępkę pod budowę okrętu położono 23 maja 1896 roku. Kadłub wodowano 12 maja 1898 roku. 24 października 1899 roku okręt został przejęty przez marynarkę do prób. W 1900 roku rozpoczęto , które przebiegały z problemami dotyczącymi wibracji maszyn oraz wałów śrub. Po wymianie wałów i poprawkach maszyn, próby kontynuowano w 1901 i 1902 roku. Okręt wszedł do służby 10 października 1902 roku. Koszt budowy wyniósł 16,122 mln franków (równowartość 640 tys. funtów szterlingów).