Historia Rozwój kolekcji 29. sułtan księstwa Brunei Hassanal Bolkiah zyskał medialną rozpoznawalność w drugiej połowie XX wieku, jako jedna z najzamożniejszych głów państw na świecie. Pod koniec lat 80. XX wieku zaczął on inwestować swój majątek w unikatowe samochody głównie europejskich producentów modeli luksusowych i sportowych, z ważną rolą jego młodszego brata Jefriego. W ciągu kolejnej dekady w 5 hangarach zgromadzono ok. 7 tysięcy samochodów. Część z nich było konstrukcjami produkowanymi seryjnie i dostępnymi w regularnej sprzedaży, z kolei istotną część w samochodowych zbiorach odegrały modele opracowane na specjalne zamówienie sułtana Brunei. Budowę takich modeli podjął się nie tylko Aston Martin, ale i Ferrari oraz sojusz Bentley-Rolls-Royce stanowiący w latach 90. własność koncernu Vickers. Dla tych dwóch ostatnich firm, które pod koniec XX wieku znalazły się w kłopotach finansowych, miliardowe nakłady sułtana Brunei na unikatowe samochody uratowały brytyjskich producentów samochodów luksusowych od widma bankructwa i stanowiły impuls do dalszego rozwoju.
W kolekcji znalazło się co najmniej ok. 600 modeli Rolls-Royce’a, ponad 500 Mercedesów, 450 Ferrari czy 363 Bentleye.