W składzie zbiorów odnotowano także duży udział modeli Jaguara, BMW i Land Rovera.
Schyłek i dalsze losy Dynamiczny rozwój kolekcji samochodów rodziny królewskeij z Brunei zaniechał wybuch azjatyckiego kryzysu finansowego, po którym przestały do niej trafiać m.in. unikatowe samochody budowane na specjalne zamówienie. W 1998 roku książę Jefri Bolkiah stał się też obiektem zarzutów o defraudację i niegospodarność, co doprowadziło do konfliktu z rodziną. Odpływ środków na rozwój kolekcji zmusił sułtana do zwolnienia kadry wyspecjalizowanych mechaników, a samochody w hangarach nie były już na masową skalę konserwowane. Brak klimatyzacji doprowadził do zniszczenia elementów mechanicznych i wykończeniowych wielu egzemplarzy. Wybrane samochody sprzedano, trafiając na rynek wtórny np. w Wielkiej Brytanii jak BMW serii 8.
Istnienie wielu samochodów z kolekcji pozostawało sekretne zarówno w okresie ich opracowywania, jak i dostarczania transportem lotniczym do Brunei gotowych egzemplarzy. Do udokumentowania wybranych pojazdów doszło niekiedy po latach, jak w 1998 roku z SUV-em Bentley Dominator. Samochody z limitowanej serii sfotografowano przypadkiem w czasie załadunku do samalotu na lotnisku Heathrow przez dziennikarza brytyjskiego magazynu Autocar.