W tym samym roku, od użytkowników maszyny zaczęły docierać niepokojące doniesienia o problemach technicznych jakie sprawa 2-0-2. Ich likwidacja spowodowała powstanie opóźnień w dostawach samolotów do odbiorców. Opóźnienia były na tyle istotne, iż wielu przewoźników anulowało swoje zamówienia lub tak jak Northwest Airlines zredukowało.
29 sierpnia 1948 roku, należący do Northwest Airlines Martin 2-0-2 o numerze NC93044, wykonujący lot numer 421 z Chicago do Minneapolis, wleciał w burzę. W trakcie przelotu, od targanego turbulencjami samolotu oderwały się elementy konstrukcji skrzydeł. Samolot spadł niedaleko miasta Winona. Zginęły wszystkie, 37 osoby znajdujące się na pokładzie. Przeprowadzone śledztwo ujawniło zmęczeniowe pęknięcia elementów konstrukcyjnych skrzydeł maszyny. Co więcej, przeprowadzona powypadkowa kontrola skrzydeł w samolotach 2-0-2, ujawniła podobne uszkodzenia w jeszcze co najmniej czterech Martinach. Rezultatem podjętych działań było uziemienie floty 2-0-2.