pozycję (za Porsche 928 i BMW E23).
Lifting W 1981 roku Ford Granada II przeszedł drobną restylizację, w ramach której pojawiły się zmiany w wyposażeniu standardowym oraz inna atrapa chłodnicy. Odtąd była ona malowana w kolorze nadwozia, mając poziome poprzeczki. Produkcja modelu zakończyła się w 1985 roku, kiedy to na rynku Europy kontynentalnej zastąpił go nowy model o nazwie Scorpio.
Silniki L4 1.6l Pinto L4 2.0l Pinto V4 1.7l Taunus V6 2.0l Cologne V6 2.3l Cologne V6 2.8l Cologne L4 1.9l Peugeot D L4 2.1l Peugeot D L4 2.5l Peugeot D
Trzecia generacja
thumb|225px|left|Ford Granada III - tył thumb|225px|left|Ford Granada III Sedan thumb|225px|left|Ford Granada III po liftingu thumb|225px|left|Ford Granada III - tył po liftingu
Ford Granada III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1985 roku.
W czasie, gdy na rynku Europy kontynentalnej Granadę drugiej generacji zastąpił zupełnie nowy model o nazwie Scorpio, brytyjski oddział Forda zdecydował się zachować nazwę Granada dla tego modelu, oferując go jaką trzecią generację tej serii.