Messerschmitt Bf 163 – zaprojektowany w zakładach Messerschmitt śmigłowy samolot rozpoznawczo-łącznikowy typu STOL. Zgłoszony do Ministerstwa Lotnictwa Rzeszy (Reichsluftfahrtministerium, RLM) jako konkurencyjny projekt dla Fieseler Fi 156 Storch i Siebel Si 201. Projektowanie i konstrukcja Jest jednym z najbardziej nieznanych samolotów wytwórni Messerschmitt. Po odrzuceniu projektu prawie cała dokumentacja tego samolotu została zniszczona i numer 163 nadano później nowemu projektowi, myśliwcowi rakietowemu Messerschmitt Me 163.
Początkowo prace nad konstrukcją prowadzono w zakładach Messerschmitta w Augsburgu, następnie przeniesiono do Rohrbach Metall Flugzeugbau w Berlinie, W celu skrócenia drogi startu planowano uzyskać zmienny kąt natarcia przez obrót skrzydła o 12 stopni wokół osi poprzecznej. Klapy zamontowano w trzech częściach na każdym skrzydle, przy czym klapa zewnętrzna pełniła funkcję klapy kombinowanej, lotki i klapy do lądowania. Olejowo-hydraulicznie tłumione podwozie z długimi goleniami przeznaczone było do lądowań na nieprzygotowanym terenie. Koła główne miały hamulce hydrauliczne. Stałe koło ogonowe można było obracać. Kabina była otwarta z tyłu. Później miał tam być zainstalowany obrotowy karabin maszynowy MG 17 jako uzbrojenie obronne. Pierwotnie zamierzona trzyosobowa załoga siedziała jeden za drugim.