Kabina pasażerska została utrzymana w typowym dla nowych produktów BYD-a cyfrowo-minimalistycznym wzornictwie, z nisko osadzonym pasem nawiewów i panelem przycisków w tunelu środkowym zintegrowanym z przełącznikiem trybów jazdy. Kokpit zdominował duży, 15,5 calowy dotykowy ekran systemu multimedialnego wyposażony w funkcję obracania się, z kolei przed kierowcą umieszczono ekran cyfrowych wskaźników o przekątnej 8,8 cala.
Sprzedaż Destroyer 05 powstał początkowo z myślą o sprzedaży na rodzimym rynku chińskim. Debiut rynkowy kompaktowego hybrydowego sedana miał miejsce w marcu 2023, z dostawami pierwszych sztuk rozpoczętymi jeszcze w tym miesiącu. Samochód zdobył dużą popularność rynkową w pierwszym roku obecności rynkowej. W lutym 2023, pod nazwą BYD Chazor, samochód stał się jednym z trzech pierwszych produktów chińskiej firmy, które trafiły do produkcji w nowej fabryce BYD Auto w Uzbekistanie. W połowie 2024 roku uruchomiono sprzedaż także w Meksyku i Brazylii pod nazwą BYD King, a jesienią 2024 – także na Filipinach i w innych krajach Azji Wschodniej pod nazwą BYD Seal 5.