Dodatkowe pociągi umożliwiają obsługę wszystkich linii (z wyjątkiem 1 linii -Holmenkollen) z wykorzystaniem sześcioczłonowych jednostek, co było zwiększeniem, gdyż na liniach Lambertseter, Ring i Kolsås (linie 4, 5 i 3) wykorzystywane były tylko pociągi składające się z trzech wagonów.
Specyfikacja MX3000 to elektryczny zespół trakcyjny składający się z trzech wagonów, zbudowany wyłącznie dla metra w Oslo przez firmę Siemens w Wiedniu w Austrii. Jest to modyfikacja pociągów używanych w wiedeńskim metrze. Jednostki zostały zaprojektowane przez Porsche Design Studio. W przeciwieństwie do poprzedników malowanych na czerwono, pociągi są pomalowane na biało z czarnymi i szarymi detalami, obudowa zrobiona jest z aluminium. Pociąg składający się z trzech wagonów ma długości; każdy z wagonów końcowych ma długości, podczas gdy środkowy wagon ma długości. Wagony mają szerokości i wysokości. Pusta jednostka składająca się z trzech wagonów waży 98 ton, podczas gdy z pełnym ładunkiem waży 147 tony. Daje to maksymalne obciążenie osi 12,5 t. mały| Dwa pociągi MX3000 na stacji w Majorstuen Każda jednostka składająca się z trzech wagonów ma 138 miejsca siedzące, a łącznie pomieści 493 pasażerów. Wysokość podłogi wynosi nad torem, umożliwiając bezstopniowy dostęp do peronów.