Dzięki możliwości przewożenia ładunków o masie 300 ton (głównie amunicji lub żywności) oraz zakwaterowania do 100 żołnierzy z pełnym ekwipunkiem (w pomieszczeniach mieszkalnych pod pokładem dziobowym i na pokładzie dolnym), okręt od 20 lutego zaczął być używany jako szybki transportowiec. „Diana” uczestniczyła w rejsach transportowych, eskortowaniu konwojów i zabezpieczaniu przejść większych okrętów między portami mórz Jońskiego, Egejskiego i Tyrreńskiego.
W lipcu 1941 roku okręt został wytypowany do udziału w na Malcie jako nosiciel motorówek szturmowych typu . W tym celu „Diana” przeszła do Augusty, gdzie na jej pokładzie zamontowano wyposażenie umożliwiające wodowanie i przyjmowanie motorówek. Po przeprowadzeniu koniecznych ćwiczeń z jednostkami X Flotylli MAS, wieczorem 25 lipca okręt pod dowództwem kmdra ppor. (wł. capitano di corvetta) Mario di Muro z dziewięcioma motorówkami szturmowymi typu MTM oraz specjalną motorówką typu MTL z dwiema „żywymi torpedami” Maiale na pokładzie i holując torpedową motorówkę typu MTSM, wyruszył wraz z dwoma kutrami torpedowymi typu (MAS 451 i MAS 452) w kierunku Valletty. Około 20 Mm od portu docelowego „Diana” wodowała przewożone motorówki i zawróciła do bazy.