W okresie po II wojnie światowej funkcjonował specjalny wagon salonowy, którym podróżował m.in. Bolesław Bierut. Salonka Bieruta znajduje się obecnie na stacji w warszawskim Muzeum Kolejnictwa.
Kolejnym wagonem specjalnym, z którego korzystali dygnitarze PRL, była też salonka wyprodukowana w 1953 roku, z której korzystał m.in. Przewodniczący Rady Państwa, generał Aleksander Zawadzki, znajdująca się obecnie w parowozowni Skierniewice, zarządzanej przez Polskie Stowarzyszenie Miłośników KoleiDostępne obecnie źródła np. Polskiego Stowarzyszenia Miłośników Kolei (www.psmk.org.pl), Parowozowni w Skierniewicach i Muzeum Kolejnictwa w Warszawie nie dokumentują jednoznacznie faktu – różnią się w opisach – i nie posiadają potwierdzenia w innych materiałach źródłowych, by te salonki funkcjonowały w składach specjalnych, przeznaczonych i zbudowanych wyłącznie dla rządzących czyli tzw. pociągach rządowych. Nie ma obecnie podstaw do stwierdzenia, że takie pociągi specjalne, przeznaczone dla rządu, w tych okresach, istniały.