Salonka Bieruta thumb|Wagon salonowy Bieruta w Muzeum Kolejnictwa Wagon, który stał się w późniejszym czasie salonką Bieruta, został zbudowany w 1939 roku przez Zakłady im. Hipolita Cegielskiego w Poznaniu jako jeden z dwóch wagonów restauracyjnych zamówionych przez Francuskie Międzynarodowe Towarzystwo Wagonów Sypialnych i Wielkich Ekspresów Europejskich C.I.W.L. (Compagnie internationale des wagons-lits). Wagony zostały wyprodukowane jeszcze przed wybuchem II wojny światowej, jednak zamawiający nie zdążył ich odebrać przed rozpoczęciem działań wojennych. W latach 1939–1945 Niemcy przystąpili do ich przebudowy na salonki dla dygnitarzy hitlerowskich, ale nie ukończyli jej do 1945 roku. W 1947 roku wagon przebudowano na wagon salonowy.
Po przebudowie był wykorzystywany jako rządowy wagon reprezentacyjny przez Prezydenta PRL Bolesława Bieruta w latach 1947–1952. W 1952 i 1955 został poddany modernizacji w Zakładach Naprawczych Taboru Kolejowego w Poznaniu. Z tzw. „salonki Bieruta” korzystali również m.in. Władysław Gomułka, Józef Cyrankiewicz i Piotr Jaroszewicz, podróżując po kraju i Europie.