Autorski projekt Henrika Fiskera przewidział zarówno cechy upodabniające do większego Oceana, jak i nietypowe, zastosowane po raz pierwszy detale. Znalazła się wśród nich charakterystyczna linia okien, rozbudowane tylne oświetlenie w kształcie owalu okalającego szybę czy ścięty, gwałtownie opadający dach pokryty panelami słonecznymi, tzw. „SolarSky”. Pas przedni przyozdobiły dwurzędowe reflektory tworzone przez wąskie reflektory połączone pasem świetlnym, na środku którego znalazł się napis z nazwą modelu.
Nietypowym rozwiązaniem stał się system otwierania bagażnika, tzw. „Houdini Trunk”. Zamiast zwyczajowego uchylania do góry, klapa przyjęła postać odsuwanej w dół burty obejmującej także szybę. Fisker Pear wyposażony został także w przedni bagażnik, który wyposażono w funkcję termoizolacji.
Kabina pasażerska została utrzymana w surowym, minimalistycznym wzornictwie minimalizującym liczbę przyrządów oraz paneli na desce rozdzielczej na rzecz wnęk i schowków. W centralnym punkcie wykonanego z przetworzonego, kolorowego tworzywa kokpitu umieszczono obracający się w zakresie 90 stopni, 17,1-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego.