Usamodzielniona spółka, której nazwę zmieniono na MG Rover Group, uzyskała od BMW także nieoprocentowaną pożyczkę w wysokości (według różnych źródeł) 427 lub 500 mln funtów.
Pierwotnie nabywcą Rover Group miała być inna brytyjska grupa kapitałowa, Alchemy, która przedstawiła plany poprawy kondycji przedsiębiorstwa poprzez koncentrację na marce MG i segmencie samochodów sportowych. Wiązała się z nimi znaczna redukcja zatrudnienia, przez co sprzeciwiały się im związki zawodowe. W oczach opinii publicznej oraz rządu brytyjskiego przedstawione plany doprowadziłyby do faktycznej utraty ostatniego rodzimego, masowego producenta samochodów. Plan zaprezentowany przez Phoenix Venture Holdings zakładał utrzymanie miejsc pracy oraz zwiększenie produkcji samochodów do 200 000 egzemplarzy rocznie. Presja publiczna i interwencja ministra handlu Stephena Byersa w rządzie laburzystów doprowadziły do zaakceptowania przez BMW oferty kupna Rover Group przez konsorcjum Phoenix, mimo że złożona została po wyznaczonym terminie. Zakup zrealizowano w maju 2000 roku.