zbiornika paliwa135 l (Tatra 111 R)Zużycie paliwa34 l/100 kmMasa silnika970 kgZużycie oleju silnikowego0,3 l/100 kmPrądnica12 V, 300 WAkumulatory2 x 12 V/115 Ah Parametry podwozia i układu przeniesienia napęduDługość8,27 m (Tatra 111 N)Wysokość2,68 m (Tatra 111 N)Szerokość2,50 m (Tatra 111 N) Rozstaw kół przednich 2080 mm Rozstaw kół tylnych 1800 mmRozstaw pomiędzy osiami4175 + 1 220 mmPrześwit300 mmSkrzynia biegów4 + 1, zsynchronizowany 1 i 2 biegŁadowność10 200 kgMasa własna9400 kg (wersja skrzyniowa)Liczba miejsc3Prędkość maks.75 km/h
Wersje Tatra 111 występowała w kilku standardowych wariantach produkcyjnych: T6500/111 – samochody z początkowego okresu produkcji o ładowności 6,5 t, T8000/111 – samochody z początkowego okresu produkcji o ładowności 8 t, T111R – zabudowa skrzyniowa ze stalową kabiną (T128), T111NR – zabudowa skrzyniowa ze stalową kabiną wyposażona w mechaniczną wyciągarkę z napędem od skrzyni redukcyjnej, T111N – zabudowa skrzyniowa ze stalową kabiną wyposażona w mechaniczną wyciągarkę z napędem od skrzyni redukcyjnej, na skrzyni ładunkowej ławki przewidziane do transportu ludzi, T111S – trójstronna wywrotka (S3), drewniane burty o wysokości 400 mm, T111S2 – jednostronna wywrotka (S1), najcięższa wersja pojazdu (poza zabudowami specjalnymi), wzmocniona konstrukcja, stalowe burty, rozstaw osi w