BAIC Senova W maju 2013 roku BAIC Motor zdecydował się nadać swoim kolejnym samochodom wspólną nazwę Senova (chn. 绅宝), tworząc w tym sposób submarkę. Pierwszym jej produktem została duża limuzyna D280/D320 zbudowana na nabytych 4 lata wcześniej podzespołach Saaba 9-5. Rok później zadebiutował z kolei średniej wielkości D50 wywodzący się z technologii mniejszego Saaba 9-3. W listopadzie 2014 ofertę BAIC Senova poszerzył jeszcze jeden nowy model w postaci średniej wielkości SUV-a X65. W kolejnych 2 latach portfolio poszerzały kolejne, mniejsze modele, które w 2018 roku zyskały także w pełni elektryczne odpowiedniki wytwarzane przez siostrzaną filię BAIC BJEV.
thumb|Beijing BJ80 (2016)
Beijing Off-Road W październku 2013 BAIC Motor zdywersyfikowało swoje portfolio modelowe, oprócz linii BAIC Senova tworząc także drugą, z pogranicza terenowych i SUV-ów – Bejing Off-Road. Pierwszym produktem został średniej wielkości model Beijing BJ40, wywodząc się z projektu oryginalnie opracowanego już w 2010 roku jako produkt pierwotnie mający nosić po prostu markę BAIC. W połowie drugiej dekady XXI wieku gamę poszerzyły kolejne modele, poczynając od najmniejszego i najtańszego BJ20 przedstawionego z końcem 2015 roku.