W 1959 r. rozpoczął przeszkolenie w pilotażu śmigłowców, uwieńczone uzyskaniem w 1961 r. turystycznej licencji pilota śmigłowcowego, a w 1963 r. pilota zawodowego. Z pracy konstruktora został przeniesiony do działu prac badawczych. Zajmował się opracowaniem i realizacją prób naziemnych i w locie śmigłowca SM-4 Łątka, Mi-1 oraz SM-2. W latach 1961–1964 był kierowany do pracy w Czechosłowacji, Węgrzech i Indonezji. Pod koniec 1963 r. uzyskał uprawnienia śmigłowcowego instruktora II klasy, w 1964 r. śmigłowcowego pilota doświadczalnego II klasy. Został awansowany na stanowisko kierownika działu prób w locie. W 1965 r. oblatał pierwszy egzemplarz Mi-2 wyprodukowany w Świdniku. W 1967 r. zaprezentował Mi-2 na Międzynarodowym Salonie Lotniczym w Paryżu. 19 marca 1969 r. uzyskał uprawnienia śmigłowcowego pilota doświadczalnego I klasy.