..
Kontrolę nad izbami morskimi wykonywało Ministerstwo Przemysłu i Handlu w porozumieniu z Ministerstwem Sprawiedliwości.
Dochodzenie wypadkowe Izby Dochodzenie miało miejsce, gdy wypadkowi morskiemu ulegał lub wypadek spowodował: polski statek handlowy, cudzoziemski statek handlowy o ile wypadek miał miejsce na terytorialnych wodach polskich, gdy dochodzenie zarządził Minister Przemysłu i Handlu.
Izba morska obowiązana była wszcząć dochodzenie: w razie spowodowania przez wypadek morski śmierci człowieka, zatonięcia statku albo jego porzucenia, w razie zarządzenia dochodzenia przez Ministerstwo Przemysłu i Handlu.
W pozostałych przypadkach wszczęcie dochodzenia zależało od uznania izby morskiej.
Podejmowanie dochodzenia Izby Dochodzenie miało na celu ustalenie przyczyn wypadku oraz wszystkich jego okoliczności, a w szczególności: czy kapitan lub jego pomocnik spowodowali wypadek, ustalenie następstw powstałymi w wyniku niewłaściwych działań lub zaniedbaniem działań, czy przyczyną wypadku względnie jego następstwa były wynikiem braków i lub wad w budowie, braków wynikających z właściwości statku, czy złego wyekwipowania lub nadmiernego załadowania statku albo obsadzenia go niewłaściwą załogą, czy wypadek, względnie jego następstwa, zaszły wskutek złego stanu drogi wodnej, braków i wad w urządzeniach