Koszt budowy okrętu wyniósł 2 627 401 ówczesnych funtów.
Opis konstrukcji thumb|Rzut boczny „Repulse” według stanu na 1919 r.
Długość całkowita „Repulse” wynosiła 242,23 m (między pionami 228,77 m, na konstrukcyjnej linii wodnej 240 m), szerokość maksymalna 27,39 m, zaś projektowane zanurzenie przy wyporności konstrukcyjnej 26 500 ton angielskich (ts) od 7,63 m na dziobie do 7,93 m na rufie (rzeczywiste wahało się w granicach 7,8 – 8,2 m przy faktycznej wyporności konstrukcyjnej 26 584 ts). Według projektu wyporność pełna miała wynieść 30 100 ts, w rzeczywistości po wejściu do służby osiągnęła 31 592 ts. Kadłub, wykonany ze stali o podwyższonej wytrzymałości na rozciąganie (High Tensile – HT) miał konstrukcję nitowaną, opartą na wzdłużno-poprzecznym układzie wiązań, był podzielony na 18 przedziałów wodoszczelnych i miał podwójne dno na prawie całej długości. Pokład zewnętrzny nie otrzymał deskowania, jedynie ryflowanie powierzchni w ciągach komunikacyjnych dla zapobieżenia poślizgom.