thumb|Fotel KM-1M KM-1M – fotel katapultowy opracowany przez radzieckie biuro konstrukcyjne OKB-155. Stosowany w samolotach MiG-21, MiG-23, MiG-25 oraz MiG-27. Ponadto jest stosowany w samolotach bombowych Tu-160 i Tu-22M.
Historia Na początku lat 60. XX wieku biuro konstrukcyjne OB-155 przystąpiło do opracowywania fotela wyrzucanego, który zastąpiłby dotychczas stosowane fotele KK-1 i SK-1. Miał stanowić rozwinięcie fotela KM-1. Fotel miał zapewnić możliwość ewakuacji pilota z poziomu ziemi, ponadto miał odpowiadać gabarytom kabiny pilota samolotu MiG-21. Opracowana konstrukcja została wykorzystana w samolocie bombowym Tu-160. W porównaniu z pierwowzorem wprowadzono w nim zmiany konstrukcyjne obejmujące zmniejszenie głębokości miski siedzeniowej, zastosowanie miękkich chwytników nóg z pętlą Bowdena oraz zapewnienie możliwości katapultowania przez osłonę kabiny.
Opis techniczny thumb|Fotel katapultowy KM-1M w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie Fotel katapultowy KM-1M jest miejscem roboczym pilota w kokpicie samolotu podczas lotu oraz pozwala na jego ewakuację w sytuacji awaryjnej. Zapewnia możliwość bezpiecznego opuszczenia statku powietrznego w lotach do wysokości 20 km i przy prędkości do 1200 km/h.