Przypadki użycia Podczas okresu eksploatacji fotel był wielokrotnie użyty do ratowania życia załogantów. 1 października 1980 r. doszło do katastrofy samolotu MiG-21UM z 2. Pułku Lotnictwa Myśliwskiego. W jej wyniku pilot-uczeń ppor. Sylwester Łukasik pomyślnie katapultował się z samolotu. Ppłk pil. Roman Iwanów, z powodu zablokowania osłony kabiny i nieodbezpieczenia mechanizmu strzałowego fotela katapultowego, zginął w rozbitym samolocie.
Jedno z najbardziej znanych użyć fotela KM-1M miało miejsce 4 lipca 1989 r., kiedy to płk Nikołaj Skuridin katapultował się z samolotu MiG-23. Samolot przeleciał nad NRD, RFN i Holandią, a następnie spadł na belgijskie miasteczko Kortrijk, zabijając na ziemi jedną osobę.
Po agresji Rosji na Ukrainę odnotowano wypadek z udziałem foteli KM-1M. 23 marca 2021 r., podczas kontroli przedstartowej na lotnisku w obwodzie kałuskim, dowódca Tu-22M3 uruchomił system katapultowania załogi z samolotu stojącego na płycie lotniska. Po wystrzeleniu, z powodu zerowej prędkości samolotu, fotele nie osiągnęły wysokości umożliwiającej całkowite otwarcie spadochronów i trzech członków załogi zginęło.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Konstrukcja statków powietrznych