właściciel Neobus odrzucił koncept przejęcia zakładów przez koncern VDL z uwagi na podpisany kontrakt, w odpowiedzi Holendrzy zaprzestali kontaktu. Odmowa koncernu na spłacenie zobowiązań względem partnera i odrzucenie propozycji otwarcia wspólnego rachunku, gdzie bank kontrolowałby realizację zobowiązań, stwarzało problem dla Neobusa zmagającego się ze spłatą rat kredytu zaciągniętego przez Fundusz Rozwoju Serbii na sfinansowanie produkcji. Firma złożyła wniosek o reprogramowanie zadłużenia i liczyła na pozytywne rozpatrzenie. W 2012 r zakłady zostały wystawione na sprzedaż. Technologia wdrożona na potrzeby produkcji modelu VDL została wykorzystana po latach do opracowania miejskiego modelu Citta. Ponadto zapożyczono kilka elementów, w tym lusterka wsteczne.
Zakończenie produkcji Produkcja modelu Lexio zakończyła się po 2012 r. Oficjalnie nie doczekało się następcy w gamie VDL.