W 1925 roku na Niemieckiej Wystawie Samochodów w Berlinie zaprezentowano samochód sportowy 4/20 PS. Pojazd zaprojektowano z opływowym drewnianym nadwoziem pokrytym sztuczną skórą. Znajdowały się w nim miejsca dla dwóch, trzech osób. Miał rozstaw osi 260 cm. Miał różne opcje silnika. Jedno ze źródeł wspomina o czterocylindrowym silniku typu bokser firmy o pojemności skokowej dokładnie 1016 cm³. Drugie źródło potwierdza czterocylindrowy silnik, ale nie podaje żadnych informacji na temat jego pochodzenia. Inne źródło podaje, że był to autorski czterocylindrowy, czterosuwowy silnik chłodzony wodą. Werner Oswald i Ulrich Kubisch wspominają o dwucylindrowym silniku typu bokser montowanym z tyłu. Potwierdzono pojemność skokową około 1000 cm³ i moc 20 KM. Wspomniano także o trzybiegowej skrzyni biegów i wale Cardana. Nie wiadomo, ile zbudowano. Dodatkowo przetrwał van o mocy 2/10 KM. Wyposażony był w dwucylindrowy, dwusuwowy silnik firmy DKW o pojemności skokowej 412 cm³, mocy 10 KM i chłodzeniu powietrzem lub pojemności skokowej 389 cm³, mocy 14 KM i chłodzeniu wodą. Skrzynia biegów miała dwa biegi. Rozstaw osi wynosił 165 cm. Masę własną podano na 400 kg, a ładowność na 750 do 1000 kg.