W latach 2007-2009 statek przeszedł gruntowny remont, wart 15 mln CHF. Znaczna część tej sumy pochodziła z darowizn, zebranych przez Towarzystwo Przyjaciół Statków Parowych Lemanu (Association des amis des bateaux à vapeur du Léman; ABVL). W latach 2005-2007 Association Patrimoine du Léman przeprowadziła szeroko zakrojone badania historyczne, które pozwoliły na przywrócenie pierwotnego stanu i wystroju salonu I klasy. Fundacja Pro Patria sfinansowała odnowę kabiny sterowej. Po tej renowacji jednostka została uznana za najpiękniejszy parowiec świata.
W 2011 roku statek został uznany przez kanton Vaud za zabytek historyczny. Został również wymieniony, podobnie jak jednostki „Savoie”, „ Rhône” i „Simplon”, jako szwajcarskie dobro kulturowe o znaczeniu krajowym.
Latem 2025 roku wykryto pęknięcie w podporze maszyny parowej, co doprowadziło do wycofania statku z eksploatacji. Okręt flagowy floty Belle Époque CGN wymaga w tym zakresie gruntownego remontu, zanim będzie mógł wrócić do służby. Koszty napraw oszacowano na 500 tys. franków szwajcarskich. Towarzystwo ABVL zaapelowało o pomoc w zebraniu potrzebnej kwoty tak, by „La Suisse” mogła wrócić na jezioro z wiosną 2027 r. Charakterystyka