Jeszcze inną specyfikacją scharakteryzowała się Omoda 5 na rynku europejskim, gdzie zamiast bezstopniowej przekładni zastosowano 7-biegową, dwusprzęgłową skrzynię biegów znaną z modelu na rynku chińskim.
Restylizacje Wraz z debiutem Omody 5 na kolejnych rynkach europejskich latem 2024 roku, producent zdecydował się wprowadzić pierwsze modyfikacje w eksportowej specyfikacji crossovera. Przywrócono w tym regionie pierwotny projekt deski rozdzielczej z poziomym tunelem środkowym, wybierakiem jazdy przy kierownicy i większymi, 12,3 calowymi ekranami. Ponadto, samochód zyskał inne wzory alufelg oraz zmodyfikowaną jednostkę napędową rozwijającą o 5 KM więcej mocy.
We wrześniu 2024, najpierw wyłącznie na rynku rosyjskim, zadebiutowała obszernie zmodernizowana wersja, gdzie zmiany skoncentrowały się głównie na pasie przednim. Napis "Omoda" przeniesiono na przestrzeń pomiędzy pasami LED do jazdy dziennej, które stały się większe i połączono je czarną listwą. Ponadto przemodelowano przedni i tylny zderzak, a także zastosowano inny projekt osłony chłodnicy. Taki wariant stylistyczny w różnym zakresie zaadaptowano na innych rynkach dopiero rok później: w kwietniu 2025 roku zadebiutował on w RPA jako nowocześniejsza, ale równolegle oferowana z dotychczasowym modelem odmiana o innej nazwie Omoda C5 X, a m.in.