Po 1939 roku W listopadzie 1939 roku kolej została przedzielona granicą radziecko-litewską w Czepukanach. 15 września 1940 roku Litwę włączono do Związku Sowieckiego i cała linia znalazła się pod zarządem sowieckim.

Po ataku Niemiec na ZSRR w 1941, linia znalazła się pod okupacją niemiecką. Wówczas w rozkładach jazdy przestały występować przystanki zbudowane w okresie międzywojennym.

Od 1944 roku ponownie znalazła się w ZSRR. W okresie powojennym kursowała jedna para pociągów. Wówczas czas jazdy wynosił 4, a później 5 godzin.

W 1964 roku wstrzymano ruch pociągów publicznych (pasażerskich). Do 1969 roku kolei używano jeszcze do eksploatacji torfu w okolicach Brasławia. W latach 1969–1971 linię rozebrano.

W październiku 2018 roku w Drui w miejscu dawnej stacji postawiono fragment toru wraz z kozłem oporowym oraz tablicę upamiętniającą dawną linię kolejową.

Tabor W okresie od powstania kolei do jej przekucia w 1932 roku eksploatowano typowy tabor niemieckich kolei polowych: parowozy HF.

Po przekuciu eksploatowano między innymi parowozy serii Wp29.

W okresie powojennym eksploatowano m.in. parowozy serii Kp4 oraz spalinowozy TU2.

Galeria

Przypisy

Kategoria:Brasławska Kolej Wąskotorowa