Antonín Kahle i Karel Divíšek wzięli następnie udział na Z 9 w takim rajdzie zorganizowanym rok później, na przełomie maja i czerwca 1931 roku. Ukończyli oni zawody na trasie o długości 10 255 km ze startem i metą w Berlinie bez punktów karnych, zdobywając I nagrodę w kategorii do 2000 cm³ (wespół z 30 innymi samochodami). Oldřich Kroupa wziął udział na Z 9 tudor w Rajdzie Monte Carlo w styczniu 1931 roku, startując z Rygi, lecz wycofał się we Francji po zabłądzeniu we mgle pod Lyonem. 23 maja tego roku kierowca ten na Z 9 zdobył I miejsce w zjeździe gwiaździstym do Krakowa (przejeżdżając 1068 km), po czym brał udział w rajdzie pętlicowym Automobilklubu Krakowskiego 25 maja, ale wycofał się z powodu uszkodzenia maszyny.
Uwagi
Przypisy
Bibliografia
(wersja pdf)
Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z lat 30. Kategoria:Samochody Zbrojovka Kategoria:Sedany