Prototypowa doczepa z drugiej serii o numerze 281 była jedyną, która miała podłużną tapicerowaną ławkę po prawej stronie i troje drzwi.
Dostawy Łącznie w latach 1939–1947 wyprodukowano 36 wagonów serii 261–296. PaństwoMiastoLata dostawLiczbaNumery taboroweUwagiBrno1939, 194736261–296281 – prototyp drugiej seriiŁączna liczba:36
Eksploatacja Wagony te były początkowo używane niemal wyłącznie na liniach nr. 1 i 6, w latach 60. kierowano je także na inne linie. Wagony nr 281–296 kursowały razem z wagonami 261–280 w składach potrójnych, które ekspediowano do drugiej połowy lat 60., kiedy w latach 1967–1969 wycofano doczepy serii 281–296. Pozostałe wagony pozostawały w regularnej eksploatacji do lutego 1972 roku, kiedy wszystkie zostały wycofane, podobnie jak ostatnie wagony doczepne Ringhoffer nr 211–260. 31 marca 1972 r. był ostatnim dniem eksploatacji doczep. Dostawy wagonów Tatra T3 i Tatra K2 przypieczętowały ich los. Do dziś zachowały się dwie doczepy o numerach 263 i 296.
Wagony historyczne PochodzenieNumer taborowy Obecny właściciel Rok produkcjiHistoryczny od roku Komentarz Brno 263 TMB 1939 1973 296 1947 1972 W latach 1969–1971 wagon historyczny DPMB
Przypisy
Kategoria:Wagony tramwajowe KPS Kategoria:Tramwaje w Brnie