Wagony Graz nr 59–73 – typ dwuosiowego, dwukierunkowego tramwaju, produkowanego w 1920 r. przez Grazer Waggon- & Maschinen-Fabriks-Aktiengesellschaft vorm. Joh. Weitzer w Grazu dla przewoźnika Společnost brněnských elektrických pouličních drah. Były to ostatnie tramwaje z Grazu zakupione przez Brno.
Konstrukcja Konstrukcja nadwozia wywodziła się od wcześniej dostarczonych tramwajów nr 50–55 z Grazu, jednak niektóre rozwiązania zaczerpnięto z tramwajów CMg z fabryki Studenka. Nadwozie tworzył stalowy szkielet z drewnianym poszyciem. Z serii 50–55 pochodził kształt nadwozia, które jednak skrócono do 2,3 m i konstrukcja dachu (drewniane listewki kryte płótnem). Z serii CMg przejęto duże boczne okna i układ siedzeń, które po jednej stronie umieszczono wzdłuż kierunku jazdy, a po drugiej w poprzek. Do wnętrza tramwaju z platform wejściowych prowadziły drzwi przesuwne, które po prawej stronie z przodu były dwuczęściowe, a z tyłu jednoczęściowe. Przedział pasażerski oddzielono od platform ściankami z przesuwnymi drzwiami. Tramwaj pobierał energię elektryczną z sieci trakcyjnej za pomocą pałąkowego odbieraka prądu. Nadwozie spoczywało na dwuosiowym nitowanym wózku z blach stalowych i profili walcowanych. Zawieszenie zapewniały resory piórowe, a osie były mocowane za pomocą łożysk ślizgowych.