Piasecki HRP Rescuer był amerykańskim śmigłowcem transportowym i ratowniczym, zaprojektowanym przez Franka Piaseckiego i produkowanym przez zakłady Piasecki Helicopter. Wykorzystywał tandemowy układ wirników. Wymusiło to zastosowanie charakterystycznego kształtu kadłuba z uniesionym tyłem kadłuba, która eliminowała ryzyko kolizji łopat wirnika. Kadłub początkowo wykonano ze stalowych rur, wypełnionych drewnianymi żebrami w układzie kratownicy.
Poszycie w wersjach HRP-1 wykonano z płótna zaimpregnowanego lakierem. Materiałowe poszycie ulegało uszkodzeniom, przez co śmigłowce często operowały bez niego. W ulepszonej wersji HRP-2 zastosowano całkowicie metalowe poszycie.
Napęd śmigłowca stanowił silnik Pratt & Whitney R-1340-AN-1 o mocy 600 KM. Prototypy początkowo testowano z wykorzystaniem typowych części samochodowych w przekładniach, jednak nie dysponowały one adekwatną wytrzymałością na duże obciążenia podczas lotu. Ostatecznie zastosowano mocniejsze komponenty, które poprawiły wytrzymałość konstrukcji. Śmigłowiec był w stanie przewozić dwie osoby załogi i 8–10 pasażerów lub do 907 kg ładunku. Śmigłowiec rozwijał prędkość maksymalną 169 km/h, zaś zasięg oscylował w granicach 480 kilometrów.
Przypisy
Kategoria:Śmigłowce wojskowe Kategoria:Śmigłowce Piasecki Kategoria:Śmigłowce o układzie tandem