Pojawienie się jednopłatowców takich jak A5M przesunęło jednak szalę zwycięstwa na korzyść Japończyków. Kilku chińskich pilotów osiągnęło status asa myśliwskiego, latając wyłącznie na Hawkach III, w tym kpt. Liu Cuigang, por. Lu Jichun, kpt. Yuan Baokang i por. Yue Yiqin.
Chiński pilot Hawka III, por. Yan Haiwen, lecący samolotem nr 2510 (25 Grupa Pościgowa, samolot nr 10), został zestrzelony przez ogień przeciwlotniczy podczas ataku na japońskie pozycje w Szanghaju 17 sierpnia 1937 roku, wyskoczył na spadochronie nad terytorium zajmowanym przez wroga, wymieniając ogień z japońskimi żołnierzami, którym wydano rozkaz pojmania go żywego; zachował ostatnią kulę dla siebie i został pochowany z pełnymi honorami wojskowymi przez Japończyków. W czasie gdy 14 października 1937 roku chińskie lotnictwo prowadziło walki powietrzne i udzielało bliskiego wsparcia powietrznego dla Narodowej Armii Rewolucyjnej w bitwie o Szanghaj, o godzinie 16:00 chińskie siły powietrzne rozpoczęły duży atak na japońskie pozycje w Szanghaju przy użyciu wyjątkowo zróżnicowanych sił składających się z trzech samolotów Curtiss Hawk III eskortujących trzy amerykańskie B-10, dwa niemieckie He-111A, pięć O-2MC i pięć Gamma z Nankinu późnym popołudniem, a następnie co godzinę przeprowadzano jeden atak z Nankinu na Szanghaj wieczorem aż do godziny 3:00 15