F11C-2 Goshawk był produkowany w dwóch wersjach eksportowych jako myśliwce Hawk I i Hawk II. Zasadniczo zmodyfikowany XF11C-2, Hawk II został wyposażony w silnik Wright R-1820F-3 Cyclone o mocy 710 KM na wysokości 1676 m i zbiornik paliwa o objętości 356 litrów, podczas gdy Hawk I zabierał zapas tylko 189 litrów paliwa. Obie wersje miały to samo uzbrojenie, co krajowy F11C-2. Tylko Hawk II został wyeksportowany masowo do Turcji, pierwszy klient odebrał 19 sztuk 30 sierpnia 1932 roku. Kolumbia złożyła zamówienie pod koniec października 1932 roku, otrzymując początkową partię czterech wyposażonych w podwójne pływaki Hawk II, pierwsze z 26 myśliwców pływakowych dostarczonych do końca lipca 1934 roku. Kolumbijskie Siły Powietrzne używały Hawk II i F11C-2 z pływakami w wojnie kolumbijsko-peruwiańskiej w latach 1932–1933. Dziewięć Hawk II dostarczono do Boliwii, z czego trzy miały wymienne podwozie kołowo-pływakowe; cztery dostarczono do Chile, cztery na Kubę, dwa do Niemiec, jeden do Norwegii i 12 do Tajlandii jako Hawk III.