W eksploatacji pozostaje 26 km torów, ale rozkładowy ruch całoroczny prowadzony jest tylko na 14-kilometrowym odcinku z Miszkolca przez Lillafüred do osady Garadna, a na odgałęzieniu do osady leśnej Mahóca pociągi kursują na zamówienie.

Początkowa stacja kolejowa mieści się w zachodniej części Miszkolca przy ul. Dorottya (Dorottya utca). Pociągi jadą początkowo przez miasto, obok m.in. dużego zaplecza technicznego i lokomotywowni w Majláth. Przy wytwórni papierów wartościowych Papírgyár odgałęzia się tor na północ do Mahócy. Po opuszczeniu zabudowy miejskiej główna linia wspina się przez las w górę, pokonując na odcinku 11 km 200 m różnicy poziomów. Główna stacja na tym odcinku, zaopatrzona w budynek dworcowy, znajduje się w turystycznej miejscowości Lillafüred, położonej nad jeziorem zaporowym, nad brzegiem którego przejeżdża pociąg. Stacja w Lillafüred otoczona jest z obu stron tunelami (od strony Miszkolca o długości 112,3 m, od strony Garadny 120 m). Na trasie znajduje się też 64-metrowy wiadukt o wysokości 20 m. Obok trasy kolei w kierunku Garadny znajdują się ruiny dawnej huty żelaza (Fazola-kohó).

Galeria