W 1973 roku z powodu rozwoju budownictwa w Miszkolcu skrócono odcinek miejski i stację początkową ponownie przeniesiono do Fáskert, a w 1978 roku do ostatecznej lokalizacji na ulicy Dorottya, likwidując odcinek w centrum o długości 4,5 km. W 1980 roku złomowano jeden z pierwotnych wagonów motorowych A02-601, a drugi A02-602 w 1990 roku przetransportowano na Kolej Dziecięcą do Budapesztu.
Przewozy towarowe na kolei zakończono w 1989 roku, równolegle z przemianami ustrojowymi, natomiast pozostał ruch pasażerski, o charakterze turystycznym. W związku z tym, w 1990 roku rozpoczęto likwidację odgałęzienia do Kerekhegyi, a w 1994 roku do Ládi. Zaprzestano też eksploatacji odcinka na linii bocznej poza Mahóca do Farkasgödör, dokąd ostatnie pociągi pasażerskie dojechały latem 1991 roku. W 2004 roku usunięto tory na nieużywanym odcinku do Farkasgödör, gdzie problemem były kradzieże szyn.
Teraźniejszość thumb|Stacja Dorottya utca w Miszkolcu Na początku XXI wieku liczba pasażerów kolei ponownie wzrosła, z ok. 180 do 230 tysięcy rocznie. Zmodernizowano dworzec na ul. Dorottya. 13 czerwca 2004 roku utworzono Fundację Koleki Lillafüred.