Škoda 21Eb – prototyp miejskiego elektrycznego autobusu niskopodłogowego o napędzie akumulatorowym, wyprodukowany w 2003 r.
Rozwój, produkcja i eksploatacja W latach 2001–2003 prowadzono badania nad eksploatacją i rozwojem autobusu miejskiego we współpracy znojmieńskiego przewoźnika ČAS-service i politechniki w Brnie. Ich ukoronowaniem był zakup szkieletu (numer seryjny 13087, rok produkcji 2002) trolejbusu Škoda 21TrACI w 2003 r., który wykorzystano w ramach współpracy między politechniką i Škodą Ostrov do skonstruowania prototypu autobusu elektrycznego Škoda 21Eb. Do budowy autobusu częściowo wykorzystano standardowe części z trolejbusu 21Tr, ale prace rozwojowe i konstrukcyjne miały miejsce w firmie ČAS-service. Ze względu na dużą masę autobusu, w pojeździe pierwotnie zastosowano siedzenia laminowane znane z tramwajów T3 (później zostały one zastąpione siedzeniami z autobusów Karosa).