Ostatnie 100 egzemplarzy Z 4 było wyprodukowanych dopiero na przełomie drugiej połowy 1935 roku i wiosny 1936 roku, otrzymując ulepszenia mechaniczne układu kierowniczego i napędowego jak w V serii.
V seria (1935–36) Wiosną 1935 roku wprowadzono samochód Z 4 piątej serii, który pozostał podstawowym modelem niewielkiej, ale rozrastającej się gamy produkcyjnej Zbrojovki. Wydłużono rozstaw osi do 2760 mm, a długość nadwozia wzrosła do 4050 mm. Wśród ulepszeń mechanicznych był zębatkowy układ kierowniczy i podwójne przeguby homokinetyczne półosi przednich kół. Cena samochodu sięgnęła 27 650 koron. Obok Z 4 firma w tym roku wprowadziła mniejszy model Z 6 i większy Z 5.
Ostatnie Z 4 wyprodukowano w październiku 1936 roku, gdyż z uwagi na pogorszenie się sytuacji międzynarodowej związane ze zbrojeniami hitlerowskich Niemiec, rząd czechosłowacki zdecydował o zakończeniu produkcji samochodów w Zbrojovce ze względu na potrzebę skupienia się zakładów na zwiększonych zamówieniach zbrojeniowych. Ich sprzedaż po obniżonych cenach trwała jednak jeszcze jesienią 1937 roku. Zbudowano 450 samochodów V serii. Łącznie wyprodukowano 2680 samochodów Z 4 wszystkich serii (według innych publikacji, 2750).
Uwagi
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody z lat 30. Kategoria:Samochody Zbrojovka Kategoria:Sedany Kategoria:Kabriolety