W 1958 r. lokalne środowiska biznesowe doprowadziły do rozmów z premierem Jawaharlal Nehru, co ożywiło ideę budowy portu. W 1960 r. rządowa komisja zaleciła utworzenie dużego portu z nabrzeżami i nowoczesną infrastrukturą. Rząd Indii zaakceptował rekomendacje, przeznaczając 50 000 000 rupii w III planie pięcioletnim oraz zatwierdzając w 1969 r. 210 760 000 rupii na budowę czterech nabrzeży. Całe planowanie, projekt i realizację wykonali indyjscy inżynierowie.
11 lipca 1974 r. Tuticorin ogłoszono dziesiątym dużym portem Indii, wraz z uruchomieniem tymczasowego stanowiska do obsługi paliw. Dwa pierwsze nabrzeża otwarto 2 grudnia 1975 r., a dwa kolejne w grudniu 1976 r.
1 kwietnia 1979 r. połączono dotychczasowy mały port stanowy oraz nowy port rządowy w jeden podmiot zgodnie z ustawą o portach głównych. 19 lutego 2011 r. port przemianowano na V.O. Chidambaranar Port na cześć bojownika o wolność Thiru V.O. Chidambaranar Pillai, który w 1907 r. poprowadził pierwszą jednostkę „swadeshi” z Tuticorin do Kolombo.
Po uchyleniu ustawy o portach głównych w 2021 r. port otrzymał obecną nazwę: V.O. Chidambaranar Port Authority (od 3 listopada 2021).
Przypisy
Kategoria:Porty morskie Kategoria:Obiekty transportowe w Indiach