Po przejechaniu 30–60 metrów po oszronionej trawie Grahame-White wystartował około 5:12, po czym skierował się w stronę oficjalnego punktu startu – zbiornika gazu w Wormwood Scrubs, który znajdował się w wymaganym promieniu 8 km od redakcji „Daily Mail” w Londynie.
Witany głośnymi owacjami przez tysiące oczekujących widzów, przeleciał nad punktem startu i obrał kurs północno-zachodni w kierunku Wembley. Stojący na szczycie zbiornika gazu , sekretarz , zamachał flagą, dając sygnał rozpoczęcia próby. O 5:35 lotnik znajdował się już nad Watford, a o 6:15 przeleciał nad Leighton Buzzard. Na trasie wzdłuż linii kolejowej London and North Western Railway witały go tłumy entuzjastycznych widzów; leciał na wysokości około 120 m. Tymczasem Perrin wraz z dwoma mechanikami firmy Gnome et Rhône (dostawcy silnika) wyruszyli dwoma samochodami w kierunku Rugby. W trakcie jazdy jeden z pojazdów, próbując skrócić drogę przez pole, uderzył w nasyp; jeden z pasażerów odniósł poważne obrażenia.