Współcześnie projektowane trasowania CMK Północ zakładają jednak przebieg linii przez Ryńsk z budową łącznic do linii kolejowej nr 353 i modernizację stacji Wąbrzeźno.
Dalej linia przecinać miała linię kolejową nr 218 (Kwidzyn – Prabuty), po czym prawdopodobnie linia miała iść aż do Malborka lub do miejsca przed Malborkiem, gdzie linia łączyłaby się z inną linią kolejową, na przykład z linią nr 207 (Toruń Wschodni – Malbork) lub z linią nr 9. W kilku wariantach nowych trasowań Kwidzyn miałby zostać włączony do nowej linii z możliwością kursowania pociągów w kierunku zarówno północnym i południowym. Obecnie spółka CPK planuje połączyć linią kolejową nr 242 Magistralę Węglową i CMK Północ z Warlubia przez Grudziądz, krzyżując się tam z linią nr 207, zaś nowa linia we wszystkich planowanych trasowaniach pomija Malbork od strony zachodniej lub przebiega w rejonie Sztumu.