W drugiej połowie lat 30. XX wieku pojawił się plan odbudowy toru z Iwii do Ługomowicz (12 km) i przedłużenia linii do Lubczy (kolejne 22 km) – końcowej stacji Nowogródzkiej Kolei Wąskotorowej. Planu nie realizowano głównie z powodu konieczności budowy mostów nad Niemnem i Berezyną.
II wojna światowa i okres powojenny W czasie II wojny światowej nie prowadzono ruchu pasażerskiego. Niemcy uruchamiali jedynie pociągi wywożące rekwirowaną żywność. W czerwcu 1944 roku partyzanci unieruchomili kolej. Kolej rozebrano w latach 1946–1947.
Tabor Za czasów PKP tabor kolei Gawia – Iwie stanowiły dwa parowozy typu HF, 4 wagony osobowe i 18 wagonów towarowych: 6 krytych, 2 do przewozu zwierząt i 12 platform do przewozu drewna.
Przypisy
Kategoria:Koleje wąskotorowe na Białorusi